如何讓電動汽車行駛更加安全

chinaboy

10月23日深夜，上海市徐匯區，一輛國產電車在正常行駛途中突發自燃，車輛在10秒內迅速燃爆并被大火吞沒，最終被燒成空架。


針對此次事故，某汽廠方面表示：“事故發生時，車門順利打開，駕駛員和全體乘客全部安全離車。我們安排了專人前往現場處理，目前消防部門也已介入，會積極配合消防部門的調查，并依據調查結果開展后續工作?！?br />


據網傳視頻顯示，車輛底部率先出現爆炸并冒出火苗，隨后10秒內火勢快速蔓延，車底連續發生多次爆炸，整車迅速被大火包裹。事故發生后，車內兩名駕乘人員及時逃生，未造成人員傷亡。
此次事故引發市場對新能源汽車電池安全的關注。業內認為，新能源汽車自燃多與電池熱失控相關。此前發布的《節能與新能源汽車路線圖3.0》指出，以智能網聯新能源汽車為主體的交通體系朝著“零事故、零傷亡、高效率”發展。
鋰離子電池（LIB）發生異常時，其產生的氣體主要成分除了氫氣（H2）、一氧化碳（CO）、甲烷（CH4）、二氧化碳（CO2）以 外，還存在烴類VOC氣體（EMC、DMC、ECD等）。這些烴類VOC氣體通常被認為是LIB電解液中的有機溶劑或者為其熱分解物。
正常情況下空氣中，這些氣體的含量除了CO2外都非常低，因此，我們客戶通過檢測H2、CO、CH4的濃度變化去判斷電池是否發生熱失控，有異常及時發出警報，提醒人員撤離，降低損失。
通過在LIB應用設備的安全裝置內設置氫氣（H2）、一氧化碳（CO）、甲烷（CH4）、二氧化碳（CO2）以及VOCs氣體傳感器，即便是在人工難以監測的場所，也可及早檢測出鋰離子電池（LIB）發生異常時所產生的各種氣體，進而可對LIB出現異常而引起的重大事故防患于未然。
在這里，深圳市新世聯科技有限公司推薦幾款公司代理的日本費加羅Figaro品牌、適用于新能源汽車電池熱失控相關應用的傳感器矩陣：


氫氣（H2）傳感器
TGS2616
優勢
* 乙炔的干擾少
* 對氫氣具有好選擇性
* 體積小、功耗低
* 應用電路簡單


一氧化碳（CO）傳感器
TGS5141
優勢
* 超小體積
* 可電池驅動
* 很高的線性輸出特性
* 很好的對一氧化碳的選擇性和重復性
* 校準簡便易行
* 使用壽命長
* 取得UL認證


VOC傳感器
TGS2620
優勢
* 低功耗
* 對乙醇、有機溶劑靈敏度高、
* 成本低、使用壽命長
* 應用電路簡單
* 體積小


二氧化碳（CO2）傳感器
優勢
* 體積小
* 功耗低
* 精度高
* 單光源雙波長模式


甲烷（CH4）傳感器
TGS2619/TGS2611
優勢
* 長壽命、低功耗、小尺寸、成本低
* 電路設計簡單
* 對天然氣等可燃氣體靈敏度高
* 長期性能穩定
* 可過新國標、性能滿足UL認證要求
更多信息，請咨詢 深圳市新世聯科技有限公司。

選擇的歸路

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