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標(biāo)題: 透過展會看行業(yè)：成都車展不光是“秀場” [打印本頁]

作者: 加魯魯 時間: 2024-9-3 10:37
標(biāo)題: 透過展會看行業(yè)：成都車展不光是“秀場”
　　作為汽車行業(yè)的盛宴，第二十七屆成都國際汽車展覽會正在舉行，130家參展企業(yè)集中亮相。開幕首日的一組數(shù)據(jù)，直接印證了展會的火熱程度：舉行品牌新聞發(fā)布會63場，揭幕首發(fā)車型73款，其中全球首發(fā)車型共27款，**新車38款。
　　展會是觀察經(jīng)濟發(fā)展活力和潛力的一個重要窗口，汽車產(chǎn)業(yè)是成都的支柱產(chǎn)業(yè)之一，眾多車企不光前來展覽，更在這里發(fā)展。“很多品牌車企都愿意扎堆成都，包括吉利集團、沃爾沃等都在成都有大量的新能源布局。”正如極氪智能科技副總裁朱凌在接受紅星新聞采訪時所說，目前成都擁有突出的汽車生產(chǎn)規(guī)模，以及龐大的消費群體和消費潛力，看好未來發(fā)展前景。

　　成都車展現(xiàn)場
　　新產(chǎn)品下線：
　　走進西博城5號館，來到H508展位，只見一汽豐田攜全新普拉多、全新亞洲龍等15款明星車型亮相，展示品牌多元化布局及高端化、智混化的全新圖景。
　　現(xiàn)場人聲鼎沸的場景顯示出觀眾的熱情。其中，全新普拉多延續(xù)了其“硬派越野”風(fēng)格，受到熱捧。而值得一提的是，這一產(chǎn)品正是“成都造”。今年7月，一汽豐田全新普拉多下線儀式在一汽豐田汽車(成都)有限公司(以下簡稱“成都基地”)舉行。新車共推出穿越BX版、全能TX版(5座及6座版)、悍野WX版4款車型，宣告一汽豐田已率先完成“豐田智能電混雙擎技術(shù)”的全系三階布局，開啟全面電動化新階段。

　　一汽豐田全新普拉多正式量產(chǎn) 資料圖
　　這不僅是一汽豐田發(fā)展中的重要事件，也是成都加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、深入推進新型工業(yè)化生動實踐的縮影。近年來，成都汽車制造加快向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型，汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條融合發(fā)展取得新成效。
　　據(jù)了解，成都基地是全新普拉多的**生產(chǎn)地，具備國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先的技術(shù)和工藝，是**綠色工廠，也是豐田在華目前**集轎車、SUV、客車制造于一體的全能生產(chǎn)線，已成功打造柯斯達客車、普拉多越野車等“成都造”汽車名片。汽車產(chǎn)業(yè)作為推進經(jīng)濟發(fā)展的重要“引擎”，也在不斷推動著成都的技術(shù)創(chuàng)新和社會進步。

　　成都車展
　　極氪攜旗下全系車型亮相成都車展，其中豪華大五座SUV——極氪7X開啟全球首秀及預(yù)訂。朱凌表示，目前成都的汽車生產(chǎn)工廠規(guī)模很大，所有出口全球的極氪X都在成都龍泉驛區(qū)生產(chǎn)，極氪與成都本地供應(yīng)商合作關(guān)系非常好。而正是因為車輛在成都生產(chǎn)，所以經(jīng)常會吸引海外經(jīng)銷商、供應(yīng)商前來參觀，加速了產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展。

　　成都車展
　　新門店開張：
　　此次成都國際車展規(guī)模再創(chuàng)新高，匯集了油、電、混三大類車型，展出車輛超1600臺。同時，本屆展會還專門為新能源汽車設(shè)立了“專館”，吸引了18個新能源汽車品牌參展。而除了比亞迪、蔚來、理想、小米等眾多知名車企之外，相關(guān)配套企業(yè)也在展示著自身實力。
　　聚焦安全、續(xù)航、超充三大主題，寧德時代首次參加成都國際車展，帶來了最新、最前沿的電池技術(shù)成果和創(chuàng)新產(chǎn)品，展示其各個環(huán)節(jié)所構(gòu)建的供應(yīng)鏈生態(tài)體系，吸引了眾多參觀者的目光。

　　成都車展
　　實際上，作為全球動力電池龍頭企業(yè)，寧德時代與成都已有聯(lián)動。8月10日，寧德時代新能源生活廣場在成都正式開幕。廣場為消費者構(gòu)建了集“看、選、用，學(xué)”四位一體的“全場景·新體驗”平臺，以推動新能源時代加速到來。
　　寧德時代副董事長李平在開幕式上表示，在能源轉(zhuǎn)型浪潮中，汽車行業(yè)格局和消費者的消費觀念正在重構(gòu)，寧德時代聯(lián)合車企合作伙伴，共同打造全新平臺，旨在鏈接車企與消費者，幫助車企展示好車、幫助消費者選好車。該廣場首批即展出了近50個品牌、近百款車型，在成都汽車消費市場掀起熱潮。
　　目前，成都汽車產(chǎn)業(yè)擁有大眾、豐田、沃爾沃、吉利、重汽成商等整車企業(yè)30多戶，已形成乘用車、客車、貨車及專用車全產(chǎn)品體系;聚集寧德時代、東方電氣、比亞迪、商湯科技等新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域關(guān)鍵零部件企業(yè)1000余戶，產(chǎn)品覆蓋動力電池、燃料電池電堆、車載芯片、智能座艙、自動駕駛系統(tǒng)等重要領(lǐng)域。
　　新項目落地：完善產(chǎn)業(yè)鏈配套體系
　　此次車展的一大亮點，是比亞迪首次以專館形式亮相，并發(fā)布了王朝系列全新IP“夏”，與此相關(guān)的王朝**中大型旗艦MPV“夏”也在全球首發(fā)。
　　作為全球新能源汽車龍頭企業(yè)，比亞迪對行業(yè)有著巨大影響力，是各地的重點招商對象，成都已有行動。2022年7月，成都市政府與比亞迪公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方本著優(yōu)勢互補、互惠互利、合作共贏、共同發(fā)展的原則，以市場為導(dǎo)向，以項目為依托，建立全方位、多元化的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在電子信息、新能源汽車、軌道交通等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開展更加廣泛、更深層次的務(wù)實合作。

　　成都車展
　　“牽手”各大車企，成都汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大。成都市經(jīng)信局市新經(jīng)濟委數(shù)據(jù)顯示，2023年，成都市汽車產(chǎn)業(yè)營收超2000億元，實現(xiàn)汽車產(chǎn)量84.3萬輛，新能源汽車產(chǎn)量同比增長105.4%；已經(jīng)累計建設(shè)5G基站超8萬個，完成8000余柱智慧多功能桿建設(shè)；啟動全省首條自動駕駛商業(yè)化運營示范線，測試道路里程達480公里，入選全國首批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點城市，新能源汽車與智能汽車產(chǎn)業(yè)納入四川省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。
　　在以往基礎(chǔ)之上，新的重大項目還在加速落地。今年7月，成都市2024年第三季度招商引智重大項目集中簽約活動舉行，26個重大產(chǎn)業(yè)化項目現(xiàn)場簽約，投資總額達530.5億元。其中，上海犀重汽車新能源商用車整車及盤轂動力先進電機制造基地項目尤為醒目，其投資總額達80億元。據(jù)了解，該項目投運后，將實現(xiàn)四川省、成都市總部在蓉的新能源商用整車零的突破，補齊成都市先進電機研發(fā)制造短板，構(gòu)建從商用車整車到核心零部件的全產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。

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