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標題: 隧道軸流風機有什么用 [打印本頁]

作者: 探界科技 時間: 2025-9-22 10:48
標題: 隧道軸流風機有什么用
一、核心功能

排除有害氣體
- 一氧化碳（CO）與氮氧化物（NOx）：車輛尾氣中的CO和NOx是隧道內主要有毒氣體，軸流風機通過持續換氣將其濃度稀釋至安全標準（如CO濃度≤30ppm）。
- 柴油車顆粒物（PM）：配合空氣過濾裝置，減少隧道內可吸入顆粒物，降低對司乘人員呼吸系統的危害。
調節溫濕度
- 降溫：隧道內車輛行駛產生的熱量（如剎車系統摩擦熱）會導致溫度升高，軸流風機通過強制通風加速熱量散失，防止設備過熱損壞。
- 除濕：在潮濕地區或雨季，風機可配合除濕系統降低隧道內濕度，防止路面濕滑和電氣設備短路。
控制煙霧擴散
- 火災應急通風：發生火災時，軸流風機可切換至排煙模式，通過定向氣流將煙霧引導至排風口，為人員疏散和消防救援提供清晰視線（排煙速度需≥2m/s）。
- 防止煙霧逆流：通過合理布置風機位置和風向，避免煙霧在隧道內擴散或逆流至未受影響區域。
維持氧氣含量
- 長時間封閉環境下，隧道內氧氣濃度可能下降至危險水平（<19.5%）。軸流風機通過引入新鮮空氣，確保氧氣含量穩定在20.8%-21%的安全范圍。

二、技術特點

高效氣流設計
- 軸流式結構：葉輪旋轉時氣流沿軸向流動，適合長距離、大空間的直線通風需求。
- 可調角度葉片：通過調整葉片安裝角（通常為0°-30°），可優化風量與風壓匹配，適應不同隧道長度和斷面尺寸。
防爆與耐腐蝕性能
- 防爆電機：采用ExdIIBT4級防爆設計，防止電機內部電火花引燃隧道內可燃氣體（如柴油蒸氣）。
- 不銹鋼或玻璃鋼外殼：抵抗潮濕環境下的腐蝕，延長設備使用壽命（通常≥15年）。
智能控制系統
- 變頻調速：根據隧道內CO/VI檢測器反饋的濃度數據，自動調節風機轉速（通常為30%-100%可調），實現節能運行。
- 冗余設計：關鍵部件（如電機、控制器）采用雙備份，確保單點故障時系統仍能維持基本通風功能。
低噪音設計
- 消聲罩與導流板：通過優化氣流通道和加裝吸音材料，將運行噪音控制在≤85dB（距風機1米處），減少對周邊環境的影響。

三、應用場景

公路隧道
- 短隧道（<500m）：通常采用單端進風、單端排風模式，配備1-2臺軸流風機。
- 長隧道（≥500m）：需設置通風豎井或斜井，采用縱向通風或半橫向通風系統，風機數量根據隧道長度和交通量確定（如10km隧道可能需20-30臺風機）。
鐵路隧道
- 電氣化鐵路隧道：需額外考慮接觸網散熱需求，風機風量需比公路隧道增加10%-15%。
- 地鐵隧道：結合活塞風效應設計通風系統，軸流風機主要用于夜間停運時的強制通風。
地下停車場與綜合管廊
- 地下停車場：通過軸流風機實現每小時4-6次的換氣次數，排除汽車尾氣并控制異味。
- 綜合管廊：為電力、通信、給排水等管線提供通風環境，防止潮濕導致的設備腐蝕。

作者: 9527 時間: 2025-11-28 22:05
我覺得這個方案可行，但可能需要一些調整。

作者: 小熊波比 時間: 昨天 19:11
謝謝樓主毫無保留的分享，讓我們在工作中多了新方向～

作者: 夜星晨 時間: 9 小時前
這個觀點很獨特，值得深思。

作者: 珍珍 時間: 7 分鐘前
這個話題很有吸引力，大家都來暢所欲言吧。

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